
据日本共同社5月18日报道,日本电产尼得科(Nidec)正推进电动汽车(EV)驱动装置业务收缩,因价格竞争加剧导致盈利持续恶化,公司战略由扩张转为守成。
该业务曾为创始人永守重信主导的核心项目,旨在顺应电动化趋势,但自2019年E-Axle(电驱动桥)量产以来,尽管持续加大并购与投入,盈利状况未见改善,成为突出瓶颈。
目前,尼得科已启动与广汽集团(601238.SH)合资企业的解散谈判,其与欧美汽车巨头Stellantis设立的合资公司虽仍在运营,亦已列入解散评估范围。
公司正优化业务布局,集中资源应对市场压力,推动结构调整以实现稳健运营。
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