据日本共同社5月18日报道，日本电产尼得科（Nidec）正推进电动汽车（EV）驱动装置业务收缩，因价格竞争加剧导致盈利持续恶化，公司战略由扩张转为守成。
该业务曾为创始人永守重信主导的核心项目，旨在顺应电动化趋势，但自2019年E-Axle（电驱动桥）量产以来，尽管持续加大并购与投入，盈利状况未见改善，成为突出瓶颈。
目前，尼得科已启动与广汽集团（601238.SH）合资企业的解散谈判，其与欧美汽车巨头Stellantis设立的合资公司虽仍在运营，亦已列入解散评估范围。
公司正优化业务布局，集中资源应对市场压力，推动结构调整以实现稳健运营。
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